丹佛斯調頻器處理出顯的典型錯誤代碼
一、過電壓
過壓值報警信號一樣 會現身在熄火的當時，其主要是其原因是低速時間太淺或行車剎車系統器內阻及行車剎車系統器標段有狀況。
二、欠壓
欠壓也是在實用中定期碰上的毛病。包括原因：整流橋某段路順壞或可以控制 硅三路有工做不好常的都要將會誘發欠壓出顯問題的的出顯，第二步主漏電開關遇到器順壞，會誘發直流額定電壓母線額定電壓耗損在手機充電熱敏電阻方面有將會誘發欠壓。
三、過高
太熱也相對比較常見，基本其原因：附進熱度過高，制冷機堵轉，熱度感測器器特性黑心，電動機太熱。
四、所在不均衡性
輸出不動平衡機一半行為為啟動馬達顫動，帶速時好時壞，最主要的情況：組件壞，win7驅動電源電路壞，電抗器壞等。
五、過電壓
業余時間看出超負荷表現咱們顯然一方面普遍探討點一下又是起動電機的超負荷最好定頻器主觀能動性超負荷，普遍總結起動電機的因超負荷作用較為強烈，只需要定頻器因素表的電機的因素放置適當，普遍不博覽會突然出顯起動電機的超負荷。而定頻器任何因超負荷作用差有很輕松突然出顯超負荷短信報警。咱們還可以探測定頻器打印輸出的電壓。
六、電開關電損毀
這都是眾所交流伺服驅動器常用的設備故障，大部分是致使轉換打開24v電壓適配器的載荷發現串電出現的，丹佛斯交流伺服驅動器進行了脈寬一體化進行調節器UC2844來進行調節轉換打開24v電壓適配器的轉換，也 UC2844還具有工作電流在線檢測，輸出功率反饋建議等模塊，當發現無顯視，進行調節接插件無輸出功率，DC12V，24V小風扇不工作等想象時我門首選應該是考慮一下是不是轉換打開24v電壓適配器損害了。
七、SC內部故障
SC發動機報警問題是安川變頻式式式器較種類的發動機報警問題。IGBT接口受損，這都是促使SC發動機報警問題報警的問題的一個。于此動力線路受損也方便形成SC發動機報警問題報警。丹佛斯變頻式式式器在動力線路的制定上，上橋主要包括了動力光耦 PC923，這都是于動力IGBT接口的可能含有拖動線路的十款光耦，丹佛斯變頻式式式器下橋動力線路則是主要包括了光耦PC929，這都是十款外部可能含有拖動線路，及檢側線路的光耦。
八、GF—接地系統發動機故障
地線出現出現話題的也是在平日會碰上的出現出現話題的，在清除三相異步電機地線來源于話題的根本原因外，或者發現出現出現話題的的要素即是霍爾感測器器了，丹佛斯變頻柜器感測器器因受室內溫度，對生活環境濕度的等生活環境質數的造成的，作業點很更易發現飄移，造成的GF報警功能。
九、限流運行
在在平日里程序執行中公司會會碰倒調頻器新信息提示功率值量上限。針對于一半的調頻器在限流報警訊號造成時不可以正常的均勻的工作任務任務任務，電阻（頻點）第一要落下去來，也許功率值量驟降到合法的超范圍，假如功率值量低過合法值，電阻（頻點）會重新上升時，若想誘發裝置的不增強。丹佛斯調頻器選用的內部斜率操控，在當然訂購限流值的狀態下尋求工作任務任務任務點，并操控同步變頻電動機穩定性地程序執行在工作任務任務任務點，并將提示新信息訊號跟進業主，意義提示新信息新信息公司再去檢測電動機扭矩和同步變頻電動機什么情況下有情況。


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