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SIEMENS/西門子 V90伺服驅動器過流原因分析

上架者:WYT    源:重慶仰光電科枝子科枝非常有限機構     上架的時間:2024-2-26
SIEMENS/西門子 V90伺服驅動器過流原因分析

SIEMENS/simens V90伺服電機驅動軟件器過流緣由定性分析

一、減速機電磁能各方面

(一)交(jiao)流接(jie)觸器(qi)主軸(zhou)(zhou)電(dian)機(ji)轉子(zi)影響:當交(jiao)流接(jie)觸器(qi)主軸(zhou)(zhou)電(dian)機(ji)轉子(zi)內(nei)串電(dian)或隔絕影響時(shi),會造成的瞬時(shi)電(dian)流一下(xia)子(zi)變(bian)高(gao),使步進(jin)帶動器(qi)帶動器(qi)進(jin)人短路保護區情況。

(二)調速(su)電機默認值電角位子不準確度或扭矩基(ji)因變異等(deng)基(ji)本要素(su)導(dao)致(zhi)伺服電機驅動下載(zai)器電流量超限額。

二、短路電流高中物理性能特點

(一)慣(guan)超負荷、環境下過(guo)(guo)大(da):一系列磨床(chuang)、方式等環境下慣(guan)性力(li)過(guo)(guo)大(da)、性能過(guo)(guo)大(da)時,變(bian)快(kuai)和(he)開始會出(chu)現極大(da)挑(tiao)戰力(li),導至安(an)裝(zhuang)伺服(fu)驅(qu)動器電流值快(kuai)速大(da)。

(二)額定(ding)根(gen)(gen)據(ju)營(ying)養要(yao)扭(niu)力(li)(li)過(guo)大(da):當額定(ding)根(gen)(gen)據(ju)營(ying)養要(yao)扭(niu)力(li)(li)少于伺(si)服控制器(qi)驅動包器(qi)輸(shu)出的特性時(shi),會致使感應電(dian)流過(guo)大(da),而(er)引起過(guo)流問題(ti)。

三、伺服線束控住參數表

(一)運行(xing)速度慢(man)環性能過(guo)低:當運行(xing)速度慢(man)環性能過(guo)低時(shi),交(jiao)(jiao)流電動(dong)機(ji)動(dong)力器動(dong)力器會在修(xiu)正(zheng)交(jiao)(jiao)流電動(dong)機(ji)轉速時(shi)會造成超調,使電流值無故(gu)提高,會造成過(guo)流系統故(gu)障。

(二)座(zuo)位(wei)環性(xing)能過低:當伺服控制(zhi)器控制(zhi)器的座(zuo)位(wei)環性(xing)能過低時(shi)(shi),主軸電(dian)機應該會令為長周期在另(ling)一個座(zuo)位(wei),從而導致瞬時(shi)(shi)電(dian)流(liu)過大而發現過流(liu)錯誤(wu)。

四、調節器器

(一)感知器(qi)故(gu)障(zhang):感知器(qi)的(de)故(gu)障(zhang)會引致返(fan)饋圖片(pian)信息(xi)不(bu)最準,這將(jiang)引致臺達伺服(fu)電(dian)機的(de)控制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)控制(zhi)(zhi)走勢不(bu)當確,引發引致瞬(shun)時電(dian)流(liu)過大。

(二)傳紅外(wai)感應器(qi)(qi)器(qi)(qi)效正不最準:若是(shi)傳紅外(wai)感應器(qi)(qi)器(qi)(qi)效正不最準,將促使(shi)伺(si)服線束驅使(shi)器(qi)(qi)的控制衛星信號(hao)一(yi)高一(yi)低確(que),可(ke)以促使(shi)電流值過大。

盡管,PLC步(bu)進(jin)驅(qu)(qu)動器(qi)(qi)線(xian)束驅(qu)(qu)動包器(qi)(qi)過流的愿意有(you)(you)太多(duo),也許 是主(zhu)要是因(yin)為(wei)步(bu)進(jin)驅(qu)(qu)動器(qi)(qi)電(dian)機(ji)電(dian)磁(ci)能(neng)、負(fu)載電(dian)阻機(ji)械功能(neng)、步(bu)進(jin)驅(qu)(qu)動器(qi)(qi)線(xian)束有(you)(you)效性能(neng)指標指標、調節器(qi)(qi)器(qi)(qi)等社(she)會各界向的原因(yin)促使的。面臨因(yin)此難題,所需總合考慮一(yi)下社(she)會各界向原因(yin)做出分(fen)享。



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